國內花生機械化收獲走了兩條截然不同的技術路線，其一是聯合收獲，走臺灣云農號TPH3252花生聯合收獲機的技術路線，真正意義上的聯合收獲，可以一次完成挖掘、除土、摘果、集果的功能，國內較知名的品牌是山東臨沂東泰和江蘇宇成果緣；二是分段收獲，也就是先挖掘、晾曬、撿拾、摘果，會用到殺秧機、花生挖掘機、花生撿拾機，其中最關鍵的機器是花生撿拾收獲機，在國內已經成為一個獨立的產品品類，以鄭州中聯為代表的國產品牌已經將這款產品打造成了一個實力強大的產業。

花生的規模化種植模式最終選擇了分段收獲。100多年前在《國富論》中亞當.斯密揭秘了分工能產生效率，這個規律在農業生產中也適用，與聯合收獲機相比，花生分段收獲更符合國內的農藝習慣，也能產生更高的效率，所以近幾年以鄭州中聯為代表的撿拾花生聯合收獲機成為國內花生收獲機的主流機型，并發展成了一個15億產值的新產業。

一、花生種植面積恢復性增長，花生收獲機需求走強

花生是我國種植面積更大 的油料作物，也是我國目前 可以實現自給自足的油料作物。除了青藏高原和港澳地區，其他各地區均有花生種植，種植面積更大 的河南省年均種植面積超過1500萬畝，其余依次是：山東、河北、廣東、安徽、廣西、四川、江蘇、江西、湖北、湖南、遼寧、福建等。

受疫情、花生價格低迷、大豆油、玉米油替代花生油以及大豆、小麥種植面積恢復性增長等綜合因素的影響，2022年國內花生播種面積為3895千公頃，較2021年減少了910.29千公頃，同比減少了23.37%。

在面積減少的同時，2022年全國花生主產區旱澇交加，導致的減產幅度在20%—25%之間，按照USDA口徑數據2021/2022年中國花生總供應缺口高達431.2-522.75萬噸。

糧袋子，菜籃子，油瓶子，這是涉及到國計民生的大事，2023年中央一號文件明確提出，要加大擴種大豆油料，在政策推動以及農藝水平提升等措施的激勵下，預計2023年全國油料面積產量將會有一個明顯上升。

在不久前召開“中國農業展望大會”上，農業農村部農村經濟研究中心報告：預計2023年中國油料產量將達到3840萬噸，較上年增加5.1%。其中花生的面積和產量將有明顯提升，產量預計會達到1700萬噸，花生的產量會有一個恢復性的增加，油葵、芝麻等特色油料產量將會穩中有增，預計2023年中國食用植物油的自給率將會達到32%左右。

從春花生產區以及近期麥茬夏花生產區市場調研，相關機構研究結果看，今年一方面是地方政府重視油料作物的種植，都在千方百計保面積保產量，另一方面“物以稀為貴”，市場上巨大的缺口和價格穩定上漲也強化了花生種植戶們的信心，所以2023年國內花生種植面積會有一個恢復性的增長，尤其是幾個主產區的優勢產區面積會恢復得更快。

花生種植面積和花生收獲機之間有一個正相關的關系，從歷史數據的，種植面積增加的年份，聯合收獲機類農機的需求會增加，反之亦然。

所以2023年花聯合收獲機行業利好多于利空，雖然有國四升級價格上漲的因素存在，但花生主產區地對花生聯合收獲機的補貼并沒有降低，這有利于維持用戶購買花生收獲機的積極性。

二、“馬太效應”凸顯，強者恒強

花生收獲機本來是個非常小眾的細分行業，長期不受大企業的重視，在2015年之前只有鄭州中聯、河南豫德昌等三四家公司在從事花生撿拾收獲機生產，但在2015年之后隨著國內土地流轉速度加快，花生種植規模化不斷提高，規模化農業對高效率的農機有天然的需求，于是具有效率優勢的花生撿拾收獲機需求量開始增加。

2019年行業銷量在突破5000臺之后，國內很多原來生產小麥、水稻、玉米聯合收獲機的企業，比如濰柴雷沃、中聯重科、沃得農機、山東巨明、常州常發、星光農機、金大豐等幾乎是悉數進入了花生收獲機行業。

眾企業蜂擁而入，一方面是加劇了行業的競爭，另一方面是競爭逼迫企業不斷地推出效率更高品質更好的機器，而好機器又進一步地推動了花生種植規模化水平的提高。

所以在2021年，國內花生種植面積達到7208萬畝，而當年花生撿拾收獲機的銷量超過了7500臺，也就是說理論上平均一萬畝有一臺花生撿拾聯合收獲機，但事實上的在山東、河南等適宜機收的地區，一臺花生收獲機可以服務1500—3000畝的花生。

幾十家企業進入加劇了行業競爭，但是也攤薄了行業前期市場推廣和用戶教育的成本，同時競爭也讓真正有實力的企業脫穎而出，如連續六年勇奪行業 的鄭州中聯近幾年越戰越勇，不僅企業的銷量在增加，同時市場占有率也在提高，目前中聯花生收獲機是行業內公認的 品牌。

三、三十年品質化路線，國四時代鄭州中聯仍是

在國內鄭州中聯是當之無愧的花生收獲機專家，連續六年行業銷量，同時鄭州中聯的花生收獲機迭代升級也已經超過了六次，在2023年非道路國四排放標準實施的 年，鄭州中聯在2022年版本4HJL-6銷冠王的基礎上推出了全新升級的H6(4HJL-6(G4))。

　　H6花生撿拾收獲機采用國際先進的“切流+縱軸流雙滾筒”摘果清選技術，配備了175馬力名優發動機，動力儲備充足、功率大、性能強勁，收獲作業一馬當先；獨特設計的撿拾割臺搭配900mm加寬過橋，撿拾干凈，喂入順暢不堵塞，大幅提升作業效率；過橋輸送耙桿材料加厚，主動鏈輪采用了鋼制鏈輪，更加耐磨耐用；采用的“切流+縱軸流雙滾筒”摘果技術，秧果分離徹底、破損率低。整車外觀全新設計，美觀大方，駕駛室前擋風采用整體圓弧玻璃，防塵降噪效果更好。

　　相較于老款產品，2023款H6駕駛室增加了副駕位，增大了駕駛空間，方便跨區作業；變速箱離合器片直徑加大到了275mm，承載能力提升20%；排草系統也進行了較多升級，首先增加了定刀，粉碎效果更好，避免產生堵塞；其次，風機軸加粗，使用壽命更長；最后風機轉速提高，排草效果更好。為方便機手，23款H6還加裝了工具箱和洗手箱，更突出人性化設計。

　　總體來講，中聯收獲用更先進的技術、更厚實的用料、更人性化的設計打造出來的花生機，很難不得到用戶的歡迎，市場的認可。

　　所以中聯收獲三十年堅持走品質化路線，國四時代鄭州中聯仍將是花生收獲機 。